Galleryという名のひとり言・・・

Diaryの内容とリンクしたひとり言です。Diaryと共に更新します。
どうぞ御覧ください。

2010年01月 January

01月 31日 日曜日

2010/02/07登録
   

Diary('10.01.31)へ

久々のガーラ湯沢スキー場は、素晴らしいコンディションだった!

詳しくは書けないけど、ちょっとお得な情報が入ったので、
ザッキーと日帰りでスキーへ行くことにした。
高速料金が高いという理由で、
滅多に関越トンネルを抜けて新潟県側へ行くことは無いのだが、
それ以上に、湯沢のスキー場へ行くのは、久々だ。
だって、沼田エリアにも良いスキー場は、いっぱいあるし、
Mt.Naebaへ行くのに、関越トンネルは、使わないしね。
ってことで、関越トンネル抜けて湯沢のスキー場へ行くのは、
2004年12月29日のNASPA以来!
ガーラ湯沢へ行ったのは、2003年02月28日以来の7年ぶり!
そんなに行ってなかったのね・・・。
ま、とりあえず、ETCの休日割引があれば、
関越トンネルの向こう側まで行くのも、それほど苦にならないわけね。
といって、帰路のすさまじい渋滞には、まいったけど・・・。

ザッキー宅に、04:30集合。
なんと、気付けば、夜空に大きな満月が!!!
そういや、正月も満月だったのよね。
しかも、部分月食だった!
今回は、普通に満月だったけど、とってもきれいだったなー。
いつも通り、三芳P.A.から関越道へ(04:48)。
朝の関越道は、予想していたほど混雑していませんでした。
とはいっても、休日割引が始める前の日曜日の朝に比べれば、
はるかに混雑してるけどね。
しかも、とりわけ道路にも天気にも問題なく、100km/hで走行すべきところを、
どういうわけか90km/h以下で中央車線を走行しちゃうKYなクルマが多いので、
本当に困ります。
エコのつもりなのか、安全運転のつもりなのか不明ですが、
迷惑かつ危険だとしか言えません。
速度オーバーは、当然のことながら法律違反ですが、
KYな遅速度運転も取り締まるようにすべきじゃないかな・・・。
トラックやバスとともに、左車線を80km/h走行なら文句無いけどね。

赤城高原SAでご休憩。
ここで、ちょっとした事件が・・・。
三芳PAから一気に赤城高原まで来たので、
トイレに入りたくてしょうがなかった。
で、あせってトイレに入ったのだが、入ったらやけにトイレが空いてた。
あれ???
何か変だなー???
と思ったけど、とりわけ気にもせず、とにかくさっさと個室に入った。
最近のSA/PAは、トイレもきれいだし、ウォシュレット付で快適だわ!
などと思いつつ用を足して個室から出て、さらにトイレから出ようとしたら、
すれ違いで女性が入ってきた。
おいらに気付いた女性は、驚いたような目つきでおいらのことを
上から下までなめるようにして見た。
え???
なんで、そんなにおいらを見るの???
っていうか、なんで女性とすれ違うの???
ここでようやく気付いた!
おいら、あせっていたが故に、間違って女性用トイレに入っていたらしい。
そういや、よくよく考えてみると、
トイレの中に、小便用便器が無くて、全て個室だったのよね・・・。
ま、SA等の大きな施設の大きなトイレだと、小便用と個室とで、
完璧に部屋が別れていることもある。
そうすりゃ、いざという時、
男性用トイレの個室側を女性にも使ってもらうこと出来るしね!
なので、それほど気にして無かったのだが、
そうじゃなかったのね・・・。
6時前ぐらいの早い時刻だったためか、たまたまなのか、
おいらが女性用トイレに入った時に、他に誰もいなかったので、
まったく気付かず個室に入って用を足してしまったわ。
悪気があったわけではないので、ご勘弁を・・・。

赤城高原SAを後にして、道路状況に不安は無し!
普通に100km/hキープで走行。
ところが、さすがにトンネルの向こうは、別世界だった。

水上IC付近から、周囲の雪が多くなったのですが、
トンネルを抜けたら、道路の両脇に雪の壁!
きっちり除雪されていて、道路上に積雪はないけど、端っこには、雪の壁。
路面は、一見湿っているだけのように思えますが、
時間的にも気温的にも、湿った路面が凍結してる状態。
急ブレーキ踏んだら、スリップの可能性大!
しかも、関越トンネルから湯沢ICまでって、結構下ってるのよね。
さすがに、速度を落としてビビリ運転しましたわ。

湯沢ICを出たのは、06:27。
その後、コンビニで朝飯を調達し、ガーラ湯沢の駐車場へ。
かつてなら、その時刻だとガーラ湯沢駅周辺の駐車場は、満車になってしまい、
ちょっと離れた駐車場へ回されていたので、今回もそうなるかと思いきや、
駅のすぐ前の駐車場がまだまだ空いてました・・・。
ありがたいけど、ショック・・・。
オリンピックイヤーだというのに、スノースポーツって人気無いのね・・・。
駐車場でアイドリングしているのが嫌なおいら達は、さっさと朝飯を食べ、
着替えて、カワバンガの中のインフォメーションへ。
カワバンガの中に、いくらでも座れる場所はあるので、
車中にいるよりよほど良い!
ありがたいことに、予想より早めにインフォメーションも開いてくれたので、
すぐにリフト券を調達。
そして、ゴンドラが動き出すとほぼ同時に乗車!
始発じゃなくて、ほぼ始発に乗りました。
ゲレンデに出たら、素晴らしい快晴!
素晴らしいゲレンデコンディション!
美しい眺望!
予報では、1日通して曇りとなっていたので、
それを覚悟していたんですが、良い意味で外れてくれた!
リフト乗り場のおっちゃんも、
ここ数日では、もっとも良い天気だと言ってましたよ!
ザッキーは、初ガーラだったのですが、
これほど良いコンディションで初ガーラだなんて、ラッキーですな。
ただし、どこのコースもガチガチでしたよ。
あまりにガチガチで、よほど強く踏まないとカービングにならない感じ。
普通に滑ると、エッヂが流れちゃいます。
そして、やたらスピード出ちゃいます。
もしかして、ガーラ湯沢って、激突事故が多いんじゃない?
あのゲレンデコンディションだと、有り得るような・・・。
ま、とにかく、素晴らしい天気とゲレンデコンディションの中で、
ひたすら滑りまくった!
そして、11:30には、全コース制覇!
で、レストランが混むことが予想されたので、早めの昼飯。
ここのレストランのメニューは、全体的に、割高だわ。
もう少し、リーズナブルになって欲しいような・・・。
長時間並ばされたのも、不快でしたね。
駅弁でも販売してくれた方が良いような・・・。

午後になっても、天気・ゲレンデともに絶好調!
おいら達も、美しい景色を楽しみながら滑りまくった。
午後の方が、周囲の山々に西日が当たってきれいでしたよ。
残念だったのは、日本海側が白くかすんでいて、日本海が見えなかったこと。
ま、しょうがないか・・・。

14時過ぎたら、日本海側から黒い雲が近づいてきた。
どう考えても、その後、天気が崩れるような・・・。
関越道の上り渋滞も予想されたので、15時まで滑ってあがりました!

急いで着替えて、カワバンガの中で土産物物色。
ところが、ここで、おいらの身体に異変が・・・。
正月スキーツアーで痛めた左足付け根付近が、またおかしくなった。
スキーしている時は、まったく問題無かったのに、
運動靴に履き替えたら、痛みが・・・。
変だなー???
しかも、15:30前だというのに、気付けば、土産物屋のレジにすごい列が!
まずい!
せっかく早めにあがったのに、これでは、帰りが遅くなってしまう!!!
ってことで、土産物を買うのをあきらめて、車に戻った。
そんな中でも、何やら買っているザッキーには、驚かされたけど・・・。

湯沢ICから関越道へ入ったのは、16:12。
この時点では、道路は混んでなかったので、一安心・・・、
と思いきや、甘かった・・・。
関越トンネルを抜けた途端に混み始め、水上ICを過ぎたらノロノロ、
月夜野IC付近で、ほとんど止まった・・・。
そして、ここから地獄の大渋滞。
東松山ICで一般道へ出たのは、19:50。
本当に疲れました。
その後は、順調にザッキー宅へ、そしてウチまで・・・。
事故もなく、無事に終えることが出来ました!

そういや、むかつくのが、ガソリン価格。
今回、120円/Lでした。
高いと思うのは、おいらだけでしょうか?

ま、とりあえず、
素晴らしい天気に恵まれてスキー出来て、本当に良かった!
次回も、こうだと良いなー・・・。
といって、次回はいつになることやら・・・。
なんとか、時間を作って行かなきゃなー・・・。
そして、さらに上達しないと!
みなさまからのお誘いもお待ちしております。

01月 01日 金曜日

2010/01/17登録
     

Diary('10.01.01〜'10.01.03)へ

今年も吹雪き!Mt.Naebaで、3日連続吹雪!!!

昨年も吹雪きでしたが、今年も吹雪とはねー・・・。
しかしながら、ありがたいことに、
今年は、3日だけドラゴンドラが動いてくれた!
2年ぶりにドラゴンドラに乗りましたわ。

いつも通り、元旦の04:30にザッキー宅集合!
おいらは、午前3時15分に自宅を出て、途中の出光宇佐美GSでガソリン満タンに!
さらに、ザッキー宅近くのコンビニでH本調達。
やけに道路が空いていたこともあり、04:20頃にザッキー宅に到着。
なんと、今年は、元旦の早朝が満月で部分月食!
食が始まるのは午前3時52分頃、終わるのは午前4時54分頃とのことで、
ちょうどおいらの移動時間にピッタリ!
関東平野部は、晴れていたということもあり、
見事な月食をバッチリ拝ませて頂きましたわ!
関越走行中も、ずっと見えてたなー・・・。
初日の出は、拝めなかったけどね・・・。

三芳PAから関越道に入り、一気に赤城高原SAまで。
赤城高原SAからチェーン規制だったので、寄らずにはいられませんでした。
しかし、赤城高原SAでは、チラチラと降雪があるものの、積雪は無し。
本当にチェーン規制の必要あるのか?
と思えたけど、赤城高原SAからのチェーン規制は、正解でした。
赤城高原SAを出た途端に、急に雪が強くなり、路面も完璧に積雪路。
高速道路上で、あそこまで積雪があったのは久々だったので、
ものすごく緊張させられる運転でしたよ。
さらに緊張したのは、月夜野IC出口。
関越本線から月夜野IC出口、そして国道17号までって、
そこそこ急な下り坂なのよね。
急ブレーキを踏んだら、絶対4輪ロックしてスリップするような状況。
超がつくほどのビビリー運転でなんとか国道17号まで出たけどね。
その後もひたすら積雪路でしたが、そっちは覚悟したほどではなかったなー。
一般道の方が、かえって運転しやすかったりして・・・。
で、なんとか猿ヶ京温泉手前のコンビニまで到着。(6時頃です。)
ここで、ほっと一息って感じかな。(Diaryの画像を見てね!)
このコンビニの周辺で、かなりの積雪路になってると予想していました。
なので、ここでチェーンを装着すべきだろうと考えてました。
ところが、ここまで来ても、
積雪は、それほどでもないし、風もそれほどないし、
道路状況も、チェーンを巻くほどではありませんでした。
ってことで、大丈夫だろうと判断して、
チェーンを装着せずに三国峠へ向かってしまった。
ところが、これが、大失敗!
なんと、猿ヶ京温泉を過ぎて三国峠へ入った途端に、猛吹雪の地吹雪!
直前すら見えなくなるほどのホワイトアウト!
少し前に除雪作業されただろうと思える道路も
既に20〜30cm前後の積雪が・・・。
その状況がわかっていれば、確実にチェーンを装着してたのに・・・。
三国峠に入ってからでは、遅い・・・。
しかしながら、
何度も途中で止まって猛吹雪の中でチェーンを装着しようかと考えた・・・。
幸いにも、時刻が早かったためか、前後にまったくクルマ無し!
おいらの安全と思えるペースで、なんとかそのまま三国峠を走りきった。
あの状況で走りきってしまうなんて、HR-Vとブリザックは、優秀だと実感。
しかし、苗場スキー場の目と鼻の先まで来たら、また問題が・・・。
国道17号のT字路で苗場方面に曲がったら、その先の道路は、
全くと言っていいほど除雪されておらず、ひどい路面状況。
それでも車高の高いHR-Vは、走ってしまうのだが、
目的の宿のほんの数百m手前でストップ!
重機が除雪作業中です。
その除雪作業が中途半端で、道路上に1mぐらいの雪の壁が出来ており、
その雪の壁が、完璧に道路を封鎖!
クルマが乗り越えられるような状況ではなく、待つしかなかった。
なんと、30分ぐらい道路上で待たされた。
その間にも、クルマの上にも道路上にも、どんどん雪が積もっていくので、
ちょっと怖かったなー。
ま、なんとか7時前後には、宿にたどり着きましたけどね。

そして、宿で着替えてゲレンデへ。
覚悟はしていたけど、ゲレンデは、吹雪・・・。
ドラゴンドラが動くわけもない・・・。
ひたすら苗場のゲレンデを滑りまくりましたが、
朝の運転の疲れが出たので、ちょっと休憩が多かったなー・・・。

16時過ぎには宿に戻って風呂に入り、18時に夕食。
なんと、その後は、すぐに布団に入った。
19時就寝の正月の夜・・・。
22時頃に、いったん目を覚ました。
花火を期待して・・・。
ところが、悪天候のために中止・・・。
再び眠りに・・・。

2日目は、朝7時起床!
起きたら、全身筋肉痛・・・。
歩くどころか、立ち上がるのにも一苦労って感じ・・・。
ずいぶん衰えたものだと、ショックを受けた・・・。
それでも身体にムチを打って、スキーの準備。
この日の朝は、それほど降雪が無かったので、
これならドラゴンドラも動くに違いないと期待しつつ、
朝食後、すぐにゲレンデへ。(Diaryで2日目の画像をチェック!)

朝のゲレンデは、明るい曇り空!
ドラゴンドラが動くことを期待しつつ、
とりあえずで、第4高速ゲレンデを滑ってウォーミングアップ。
ところが、滑っているうちにあっという間に天気が変わった・・・。
悪天候に・・・。
いやな予感がしたけど、火打ちゲレンデへ移動したら、
ドラゴンドラは、運休となっていた。
結局、2日も終日運休。
それどころか、第1ゴンドラと第2ゴンドラも動かなくて、ゲレンデは、大渋滞!
リフト待ちが、ひどかった・・・。
あれほどひどいリフト待ちは、久々だったなー・・・。
時間的に長いだけでなく、距離感がおかしな輩が多いようで、
平気で人の板を踏みつけてくるアホが多くて困る・・・。
比較的空いていた火打ちゲレンデを滑っていた時間が長かったかな。
そういや、夕方になってちょいと天気が回復し、雪がやんだっけ!
で、第3ゲレンデを滑ったけど、とっても気持ち良かったなー・・・。
1日を通してあんな風だと良かったのに・・・。
16時頃まで滑って宿に戻った。
この日も夕食後は、バタンキュー。
また19時就寝です。
体力的に、ナイターは、無理でした・・・。
ただし、この日は、宿の窓から花火を見ることが出来た。

3日目は、7時半起床。
本当は、7時起床のはずだったけど、起きられなかった・・・。
そのくらい疲れていた。
前日にも増して筋肉痛がひどかった。
それでも、きっちり準備して、朝食とってゲレンデへ。
ゲレンデに出ると、風は無かったけど、降雪は前日より激しかった。
またドラゴンドラは、運休か・・・。
ところが、そうではなかった!
結構な降雪ではあったけど、風がなかったのでドラゴンドラが動いた!
すぐにドラゴンドラで田代へ!
降雪が激しかったからか、田代までがやけに長かったなー・・・。
ドラゴンドラの中も寒かった。
おかげで、田代に到着したら、すぐにトイレに駆け込みました。

降雪が激しかったのと、気温が低かったので、
もしかしたらみつまたゲレンデまでたどり着くのは難しいかと思われたけど、
とにかく、そっち方面へ移動することに。

前日と違って、ゲレンデが空いていたのと、
20〜30cm前後積もっている雪がパフパフの軽いものだったおかげで、
すんなりと移動出来ました。

とはいっても、かぐらメインゲレンデに到着した時は、昼前ぐらいだったかな。
レストランかぐらの外でちょいと休憩して、
そのままみつまたゲレンデへ向かった。

いつもなら、みつまたへ向かう途中で雪質が悪い方へ変化するんですが、
この日は、みつまたの下まで雪質が良いままでしたよ!
スキーウェアには、雪印がいっぱい降り積もっていたぐらいですから。
とっても滑りやすかったなー・・・。
寒かったけど・・・。

みつまたを滑っていたら、既に12:30前だったので、あわてて戻ることに!
かぐらゲレンデの上部にたどり着いた時は、既に13時だったなー・・・。
寒いのを我慢して、必死に田代方面へ滑り降りました。
これまた予想以上に早めに田代にたどり着いた。
昼飯抜きだったので、腹ペコ状態・・・。
すぐに苗場へ戻って、アゼリアへ。
アゼリアで椅子に座れたのは、14時45分ぐらいだったかな。
遅い昼食をとって、休憩後、第3ゲレンデと第5ゲレンデを滑ったら、16時前。
ほとんど身体が思うように動いてくれない状況になってました。
で、ボロボロの身体で宿に戻りました。
あっ!そうそう!
いつものことだけど、
苗場の駐車場側というか入口のところというかにある土産物屋で、
土産を物色。
物色してみて気付いたのですが、昨年までより、品数が少ないような・・・。
しかも、並んでいるのは、ありきたりなものばかりで、
ちょっと変わったものとか、エロいものなどほとんど無し。
ume36様用に、エロい土産が欲しかったのだが・・・。
プリンスホテル内の店もチェックはしたんですが、
そっちも同じような商品ラインナップで、
おいらとザッキーを満足させてくれるようなパンチのきいた土産物は、
ありませんでしたよ。
しょうがないので、ありきたりな土産物を調達。
帰路の途中のSAかPAでまた物色すれば良いかということで、
とりあえずの土産物しか買えませんでした。
残念だなー・・・。

宿に到着したら、おいらのHR-Vは、雪の中に埋もれていた・・・。
朝は、たいして雪が無かったのに・・・。

板とストックを乾燥室に置いてから、雪降ろしをしようと思ったら、
宿のご主人が出てきてくれて、雪降ろしをやってくれるとのこと。
ありがたい!
宿の中でゆっくり帰り支度をしてたら、
気付けば、HR-Vは、見事に掘り出されてた。
荷物を積み込んで、宿の方にご挨拶をして、17時頃に帰路に!

積雪路ではありましたが、除雪されていたので、問題はありませんでした。
とはいえ、結構緊張したし怖かったけどね。
周辺には、チェーン装着車が結構いたし・・・。

でも、2日と3日の東京方面の天気からすると、
三国峠の群馬側は、きっとほとんど積雪がないだろうし、
凍結もそれほどではないだろうと予想していたので、
チェーンを装着せずにそのまま三国峠へ向かった。

これは、大正解!

三国トンネルを抜けてちょっとしたら、
道路上には、ほとんど積雪も凍結もありませんでした。

苗場は、あれほど雪が降っていたというのに、
三国峠の南側は、それほどでもなかったのね・・・。

ちなみに、苗場からの道路は、ずっと混んでましたよ。
これは、いつものこと。
それなりに混んでいてくれた方が、安全運転出来るというのもあって、
おいら的には、かえってありがたかったりする。
前後ともに車間距離を保つことは、大切だけどね。

で、その車間距離の大切さを思い知らされる出来事が発生した!

新治付近を走行中、突然目の前に何やらケモノが飛び出してきた。

おいらは、もちろんフルブレーキ!

路面がドライだったので、なんとか間に合った!
後ろの車も、車間距離を取っていてくれたので、
追突されることは無かった。

飛び出してきたのは、子犬程度の大きさのケモノ。

最初は、子犬かと思ったけど、
子犬みたいにも見えるし、猫っぽくも見えるけど、何か違う。

さらには、そのケモノ、ずぶぬれのヨボヨボ・・・。

こっちのことなど全く気にせずに、左から右へ普通にゆっくりというか、
トボトボって感じで道路を横断して行く・・・。

あまりの急ブレーキに心臓バクバクしながらも、
そいつをよくよく見てみたら、犬でもなく猫でもなく、タヌキ!

子ダヌキというよりは、ちょっと大きいけど、まだ若いタヌキって感じ。

別に天気が悪かったわけでもなく、その付近は、晴れだったはず。
なぜ、ずぶぬれなんだ???

ま、とにかく、タヌキの飛び出しで本当に驚かされました。

その後は、順調に月夜野ICまで。

月夜野ICから関越に入ろうとすると、関越は既に渋滞・・・。
しかし、ありがたいことに、覚悟したほどひどくなく、
ダラダラと流れてくれました。
渋川伊香保ICを過ぎてからは、ほとんどストレスなく流れていたような・・・。
お泊りでのスキーだと、帰路の運転も楽で良いですわ!
日帰りだと睡魔に襲われて、必ずどこかのSAかPAで仮眠することになるけど、
そんなことは、全く無し!
普通に運転して上里SAでご休憩!
ところが、上里SAは、混んでたなー・・・。
ここで苗場では物足りなかった土産物を物色したのですが、
なぜかここでもそれらしい土産物が、無い!
とりわけおいらのお目当ての野沢菜キムチが無かった・・・。
なぜだ???
単なる野沢菜はあるのに、野沢菜キムチが無い・・・。
もちろん、おいらの大好物『キムチたくあん』などあるわけもなし・・・。
なぜだ・・・。
しょうがないので、他によさげな土産物はあるかと探したけど、
それらしきものは、見つからず・・・。
結局、土産は、苗場で買ったものだけになってしまった・・・。
本当に残念・・・。
赤城高原SAでもチェックすれば良かったかなー・・・。
しょうがないので、そのまま上里SAを後にした。

で、東松山ICで一般道へ出てザッキー宅まで・・・。
東松山ICでの出口は、ETC休日割引の境界となるICだからか、
予想以上に混んでました。
正直言って、東松山ICの出口というか料金所手前から国道254号
に出るまでの区間は、渋滞すると危険な道路だ。
この日も、ちょっと危なかった。
ゆくゆくは無料となるはずの高速道路なのだから、
とりあえずで区間設定などやめにして、
関越道全区間で全日終日1,000円にしちゃえば良いのに・・・、
とつくづく感じた。

国道254号は、予想していたより空いていて、
すんなり運転出来ちゃいましたよ。
驚くべきは、気温。
なぜか妙に高く感じられて、ヒーターを強の設定にして、
窓を開けて走るという妙なことをしてしまった。
なぜだろう???
それで頭寒足熱になってちょうどよかったんです。

以前は、有料だった富士見有料道路も無料になったおかげで、
東松山ICから浦和所沢線までの区間は、本当に楽になった。
東松山ICからザッキー宅までは、本当にあっという間だわ。
で、20時頃、無事にザッキー宅到着。
そして、おいらも21:30には無事に自宅へ戻った!

ちなみに、かかった費用は、
  高速料金:1,400円+1,000円=2,400円
  ガソリン代:30Lぐらい使用で往復約3,600円
   (出光宇佐美で、119円/L、ちなみに1年前は94円/L)
  つまり、合計6,000円ってことね。
   (一人、3,000円ですわ!)
ちなみに、昨年は、5,700円!
高速道路料金が安くなっても、それ以上にガソリン代の値上がりが大きい!
腹立たしい事実だ。
宿代は、2泊4食苗場共通リフト3日券付で 24,650円(税込)。
正月料金としては、格安でしょ!
今後も、あのお宿にお願いすることにしますわ。

ってことで、とにかく今回も無事に終了した。
天気は悪かったけど、良い雪質でスキー出来たことは良かった!
3日間、ずっと雪がキュッキュッと鳴いてましたから!
ホテル前ですらですよ!
苗場でそれほど雪質が良いのは、めずらしい。
貴重な体験だったような・・・。
動画も少しだけ録ったので、さっさとまとめてUPしなくちゃですな。
とっくに中年の身体にムチ打って、がんばることにします!


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